Subtiler, als 2007 der Airbus A380, startet in Kürze die neue Boeing 787. Die Emotionen hielten sich in Grenzen, als der Langstreckenjet im Juni erstmalig in Deutschland zu begutachten war. knapp eintausend Gäste bewunderten am Flughafen Berlin-Tegel das neue Flugzeug. Ursächlich mag gewesen sein,daß der Dreamliner optisch keine Rekorde bricht. Er stellt jedoch durch sein vollkommen neuartiges Herstellungsverfahren ein faszinierendes Konzept dar. Sein Rumpf ist durch den Einsatz modernster Verbundwerkstoffe auf Carbonfaserbasis um 20 Prozent leichter, als vergleichbare Baumuster - zur Freude der Betreiber, denn proportional zur Gewichtsersparnis sinkt der Treibstoffverbrauch.
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